来自 农业资讯 2019-09-20 16:56 的文章
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重庆农业农村信息网,中国造最大牲畜运输船

据阿拉伯媒体报道,载有从中国进口的7.5万只活羊的货船日前抵达沙特吉达港,这是沙特首次从中国进口牲畜。这批牲畜总价值达1300万美元。

据新华社信息科威特12月9日电(记者安江)澳大利亚贸易部长马克·菲勒日前抵达科威特进行为期两天的访问。 菲勒表示,澳大利亚希望继续与包括科威特、沙特和阿联酋在内的海湾国家进行活牲畜贸易,但条件是要保证不能再次发生数月前“死亡船”的悲剧。 今年8月末,一艘载有澳大利亚向沙特出口的近6万只活羊的轮船在即将停靠沙特港时,被沙特当局以船上羊只染病为由而拒绝其停靠和卸船,致使该船在海上漂泊两个多月。在此期间,此船曾希望停靠科威特港,但也同样遭到了拒绝。由于气候炎热,加之船上缺少草料和淡水,导致约5千多只活羊死亡,因而被称为“死亡船”。 在此事件发生后,澳大利亚曾一度决定中止向沙特出口活牲畜。 海湾国家每年,特别是在伊斯兰教的朝觐季节和斋月前后,都要从澳大利亚和新西兰进口大量的活羊活牛,与海湾当地的羊只相比,澳大利亚羊体大肉多,价格相对便宜,很受当地居民的欢迎。据悉,澳大利亚每年向海湾国家出口10亿澳元(约合7.2亿美元)的牛羊等活牲畜。

中新网大连4月27日电由大连中远船务工程有限公司建造的2.35万平方米大型牲畜运输船“希乐”轮27日在辽宁大连命名交付。该船一次可装载运输约17000头活牛,是中国船厂迄今建造的最大牲畜运输船。

中东穆斯林国家是世界上最大的活羊消费市场,国际活羊贸易多集中于此,其中进口量最大的国家是沙特。沙特每年进口大约7000万头牲畜。

牲畜运输船通常用于运输活体牛、羊等鲜活牲畜,目前主要用于从澳大利亚、新西兰、阿根廷等畜牧国家到中东、欧亚等地的牲畜运输。2013年,中远船务旗下广东中远船务交付牲畜船“盖洛威快航”号,填补了中国建造牲畜运输船的空白。

据介绍,“希乐”轮是新加坡船东公司2015年9月交由大连中远船务建造的,主要用于澳大利亚、新西兰、南美至中东、东南亚航线。该轮总长189.5米、型宽31.1米、型深24.33米,结构吃水8.85米,最高航速达19.6节,最快可达22节。

与此同时,该轮还配备了牛羊自动饮水系统、自动饲料投送系统、振动及噪音控制系统、通风系统、粪便处理系统等先进设施,满足当前国际新型牲畜运输船的最高标准要求,可有效保障在较长时间封闭的海上航行中牲畜的健康稳定。

值得一提的是,此次交付的牲畜船牛栏面积达到了2.35万平方米,可一次装载17000头活牛,装载量是一般出口牲畜船舶的5至6倍,是中国船厂迄今建造的最大牲畜运输船。

近年来,随着国际上尤其是中国市场对鲜牛羊肉需求的不断攀升,世界范围内的活牛羊运输为活牛羊养殖、运输企业和船舶企业带来极大商机。2014年11月,中国与澳大利亚签订协议,每年将从澳大利亚进口100万头活牛,仅此一项就将带来20艘运力为5000头牛的牲畜运输船需求。来源:中国船舶在线

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